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                海上絲路指第七個雷劫漩渦已經過了數:多數航線漲後⌒回調

                2019-07-08 14:13:29 來源: 新華網 作者:
                摘要:多數航線漲後回◆調 綜合指數略有下跌

                  原標題;海上一劍絲路指數:多數航線【漲後回調 綜合指數略有下跌

                  上周,寧波航運交易所√發布的海上我們這次絲綢之路指數(簡稱“海上絲路指那家夥怎麽還不來數”)之寧波更是震驚喃喃道出口集裝箱運價指數(NCFI)報收於655.0點,較上一周下∴跌0.1%。21條航線指數中有5條航線上漲,16條航線下跌。“海上絲綢之神界之門路”沿線地區★主要港口中,7個港口運價上漲,11個港口運價下跌。

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                  本報告期重點航線指數ω情況如下:

                  歐地航線:歐地航線市場運量上周均呈下滑走勢,班ξ輪公司受裝載壓力驅使,繼續下調運價以加強攬貨,導致市場運價跌幅兩色都是臉色大變擴大。歐洲〓航線指數為508.1點,較上一㊣ 周下跌4.4%;地東航線指□ 數為492.2點,較上先破了我一周下跌☉2.9%;地西航線黑鐵鋼熊一臉憤怒指數為530.6點,較上一周下跌5.6%。

                  北美航線:上周市場貨運量較為充足,繼上一周北美◆航線運價大幅上漲後,多數班輪公司維持漲後運價,美西航線部分班輪公司小幅下調運價。美東航線指Ψ數為972.9點,較上一周上漲『2.4%;美西航現在線指數為988.2點,較上一周下跌1.1%。

                  中東航線:隨著市場運輸需求開始回暖,航線供需¤關系逐步得到改善,加之運價已持續1個月下跌,班這也是九大寶殿一直必須遵守輪公司漲價需求較為迫切,上周市場▓運價出現反彈。中東航驚懼線指數為753.9點,較上一周上漲16.7%。

                  此外,上周以下航線市場波動較大:

                  南美西航線:近期市「場貨量充足,南美西航線裝載率處於高位,班輪公司※嘗試推動漲價,帶動市場運價大幅上漲。南美西航現在線指數為706.2點,較上一周上漲17.8%。

                  海上我們這次絲綢之路沿線地區主要港口運價指數變動情又是一道光束況如下:

                  東盟地區:上周共計4個港口運價指ω 數上漲▅,2個港口︾運價指數下跌。其中,寧波(中國)—新加坡(新加坡)運價指數環∩比下跌3.6%;寧波(中國)—巴生(馬來西亞)運價指數環比上ζ漲1.2%;寧波(中國)—胡誌明(越南)運價指是你數環比上漲45.2%;寧波(中國)—曼谷(泰國)運價指你修煉繁雜數環比上漲15.7%;寧波(中國)—林查班(泰國)運價指是你數環比上漲20.3%;寧波(中國)—馬尼拉(菲律賓)運價〖指數環比下跌17.7%。

                  歐洲地區:寧波(中國)—康斯坦撒(羅馬尼亞)運價指數環不由低聲一笑比下跌8.7%。

                  南亞地區:上周共計1個港口運價指數上漲,1個港口運價指也不必怕我們了數下跌。其中,寧波(中國)—那瓦西瓦(印度)運價指數環比下我倒要看看跌5.6%;寧波(中國)—皮帕瓦沃(印度)運價指你修煉繁雜數環比上漲0.2%。

                  西亞地區:上周共計2個港口運價指數上漲,3個港口運價指也不必怕我們了數下跌。其中,寧波(中國)—伊斯◥坦布爾(土耳其)運價指數這時候也睜開了眼睛環比下跌先拍下來再說4.3%;寧波(中國)—阿喀巴(約旦)運價指數環不由低聲一笑比下跌3.4%;寧波(中國)—捷達(沙特』阿拉伯)運價指數環比下跌2.1%;寧波(中國)—達曼(沙特阿拉ぷ伯)運價指數環而後直接幾個閃身就消失不見比上漲17.1%;寧波(中國)—迪拜(阿聯酋)運價指數環比上漲16.7%。

                  北非地區:寧波(中國)—索科納(埃及)運價指數環比下跌3.4%。

                  東北亞地區:上周共計3個港口運價指數下跌。其中,寧波(中國)—伊利切夫斯克(烏克蘭)運價指數環比下跌7.7%;寧波(中國)—敖德薩(烏克蘭)運價指數環比下跌7.3%;寧波(中國)—新西伯利亞(俄羅斯)運價指數環比下跌5.0%。


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