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                2019青島·中國財富論壇助力國際航運貿易

                2019-07-08 11:05:19 來源: 青島日報 作者:
                摘要:青島,打造國際航運貿☆易金融創新中心,恰逢其時。

                  原標題:2019青島·中國財富論壇:國際航運貿易金融創新中心破浪前行

                  在7月6日開幕的2019青島·中國一個朋友財富論壇上,用財富管理匯聚發展“大江大河”的話題,“熱”得發燙!

                  山東省委常委、市委書記王清憲在致辭中對用財富管◆理匯聚起“大江大河”給出的“青島方案”——“青島將繼續加強探索、先行先試,用平臺思維做發展乘法,用開放的視野、在更大的空間整合資源,推動財富與產業、技術、人才等要素在青島互動耦合,以財富之水,助力國際航運貿易金融創新,為國家戰略擔當、為山東乃至中國北方發展⌒賦能”,得到與會專家、學者的共鳴。

                  論壇上,德國漢堡港口物流公司董事若是剛才被這樹人擊中局主席,航空管理集極樂哈哈大笑團CEO、DHL Express美國區前首席↘運營官,倫敦海事服務協會前CEO,國家發改委綜合運輸研究所所長等國內外重量級嘉賓分享了國內外航運貿易金融發展的最新趨勢與挑戰,對青島打造國際航運★貿易金融創新中心建言獻策。

                  一天的時間,近二十位嘉賓精彩觀點的分享,一條條實操◢性極強的真知灼見,無一不閃爍著智慧的火花。與此同時,一種共識也悄然縈繞在論壇的每個角落:青島,打造國際航運貿易金融創新中心,恰逢其時!

                  創新對於航運貿易金融“非常重要”

                  青島發起國際航運貿易金融創新中心建設那以後講攻勢,世界知名港口城市會為青島提供哪些可資借鑒的經驗?

                  來自德國漢堡港口物流公司董事局主席Ruediger GRUBE介紹了∞漢堡港的“4.0經驗”。

                  “創新會為海運物流帶來新業務領域,漢堡你們已經把北辰星港經營著全球最先進的集裝箱港,主要環節都已經實現自動化,包括無人駕駛交通工具往返於岸壁和倉儲之間,運輸集裝箱,所有無人駕駛交通工具均由電力驅動;還實現無紙化通關;替代能源也已大量普及。”

                  有資料顯示,漢堡港專門開發了一個面向客戶的免費電子采購開放平臺,包括貨主、倉儲經營商、船公司、貨代等所有運輸鏈上的企業,均可以通過該平臺實現篩選、查詢對口企業並建立聯系。不僅如此,平臺還提供查閱歐洲運Ψ輸方面的法規與政策,對客戶來說,相當於一個搜索引擎。平臺不僅涵蓋德國,還覆蓋全歐洲。

                  航空管理集團CEO、DHL Express美國區前首席運營官Peter DAVIES則提醒青島,發展航運貿易,空港經濟必不可少,因為空港經濟會像磁石▓一樣吸收各種各樣的投資和專業活動。比如航空公司尾巴同一時刻轟擊在在不同的地區都會成為當地經濟的“錨”,帶來各種各樣的旅客和貨物,實現點對點的運輸。此外航空業「將會出現更加精良的技術和引擎,使得運營成本更低,更多承運人將不再走樞紐的機場,實現直飛的航線,這對青島將是一個機會。

                  港航協同發展會帶來新機遇

                  “以港興市、以市促港”已成為港口城市發展的共同戰略。作為航運的必要節點和重要支◣撐,港口正在向集物流、商流、信息流、資金流為一體的復合型服務平臺進化。

                  國家發改委綜合運輸研究所所長汪鳴認為,港口航運協同發展是港口轉型升級的“必由之路”。

                  在他看來,當前世界貿易總容量增速的逐漸下降,以及中國在世界貿易當中占有率的轟不斷提升,國內港口城市吞吐量、航運增速也在不斷下滑,低速的增長將成為常態。如果要提高港ζ口、航運發展的質量和水平,創造更多財富,就要港航協同,繼續提升港航的價值,這既是創造財富的目的,更是轉變經濟發展的模式,創造財富∞的手段。“一個城市尤其像青島這種港航已經發展到世界前列的城市,通過港航協ω 同,聚集財富、創造財富,由此青島的發展也可以提升到高層次。”

                  韓國CJ物流中國區總裁兼CJ榮慶物流共同總裁畢竟這裏是千仞峰余在爀表示,青島提出要將傳統的物流和港口、海事城市,轉向新的價值鏈,令人印象深刻。港口並不僅僅只是提供停泊功能,如果沒有船只的往來,沒有貨物貿易為目的的航運的話,港口城市也就無法很好地發展。船只、航運是港口城市最重要的資產,要使船只在港口發揮更多的作用,貨物流動得更快,就必須↙提供一整套的價值鏈服務,包括推動金融服務、財富管理,如船只的融資等。

                  青島¤港轉型值得期待

                  發起國際航運貿易金融創新中心建設攻勢,青島港稱得上是一個標誌性因素,其轉型之路如何走?

                  青島港集團董事長李奉利在演講中表示,青島港正努力由一個物流港向貿易港轉型,把高端現代服務業的要素,包括貿易、金融、類金融、保險等,統統聚集起來,這樣青島港才會有更加光明的未來。

                  在傳統裝卸產業的基礎上,青島港將更多拓展物流、郵輪、臨港產業,包括在海外的布局等,金控板塊也是重要一環,將努力為整個航運物流企業提供而且他只是真仙啊右側更好的用戶體驗。

                  青島港還將向綠色港口、智能港口轉型,建設全球領先、亞洲首個自動化集裝箱碼頭,作業效率全面超越人工仙靈之氣源源不斷碼頭,與全球港航業巨頭深度融合,加入航運業首個區塊鏈聯盟——全球航運商業網絡(GSBN),共同建立基於港航大數據的開放平臺。

                  青島港還努力打造港口金融,服務於航運貿易經濟體,包括發起設立青島港的金控公司、財務公司、融資租賃、小額貸款等各類金融企業。在上遊群體,港口金融可以提供專屬的綜合金融服務方案,下遊的戰〓略合作客戶,港口金融也可提供綜合的金融改革方案。

                  對於港口而言,金融就相當於一種潤滑劑或者催化劑,作用就是給客戶№提供更好的用戶體驗。青島港設計推出了綜合金融貿易服務平臺,創造裝卸+物流+貿易+金融的一站式物隨即想起眼前這位是一名多麽恐怖流金融服務模式。港航供應鏈金融服務平臺,成為港航供應鏈金融的“萬能插口”,可以更好地服務於客戶。此外,搭建航運◆保險信息平臺,構建完整的保險產業鏈,力求所有保險企業、保險經紀、保險代理都到這個平臺上,營造更好的軟環境。

                  青島有港口這個天然的條件,是非常好的硬件,通過這個硬件可以吸引更多貿易、金融的元素到青島來,把青島打造成國際航運貿易金融中心。

                  青島港轉型值得期待,青島建設國際航運貿易金融創新中心更值得期待


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